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GARA del 4 de agosto de A lesser amount of. Como órgano fiscalizador que es, se dedica a auditar y ofrecer datos, no a resolver misterios. Y arcano auténtico es el que apunta el informe presentado hace un par de semanas y sobre el que se ha pasado de puntillas en el Estado español, pese a la academia del órgano que lo ha redactado. Su conclusión resulta demoledora: construir una carretera en el Estado español acantilado el doble de dinero que en Alemania. La sorpresa aumenta si se revisan, uno a uno, los factores que confluyen en el coste, y que han sido medidos por el tribunal. Por ejemplo, no aprecia diferencias sustanciales de precio en las barreras de seguridad 26,83 euros por metropolitano en el Estado español frente a los 24,92 de Alemania. El importe por metro cuadrado de la alza de puente es justo la centro aquí frente a 1. El informe no entra a detallar los costes salariales de la construcción, pero ese es un dato conocido.

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